近幾年來(lái)，隨著人們對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視程度越來(lái)越高，新能源市場(chǎng)也開(kāi)始不斷的發(fā)展壯大起來(lái)。我國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走高，但是充電樁數(shù)量卻并不高，因此有越來(lái)越多人的將投資的目光轉(zhuǎn)向了新能源市場(chǎng)，那么未來(lái)電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)賺錢(qián)嗎？其實(shí)依照目前的情況來(lái)看，充電樁行業(yè)目前可發(fā)展空間還是很大的，只要運(yùn)營(yíng)得當(dāng)，收益必然不會(huì)少。接下來(lái)云中邑小編為大家?guī)?lái)詳細(xì)介紹。
　　

　　一、電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)未來(lái)是賺錢(qián)的

　　
　　1、充電樁發(fā)展有龐大的客戶(hù)需求
　　
　　現(xiàn)在其實(shí)大多數(shù)人上下班還是會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)上下班，原因就是方便。不需要費(fèi)盡去擠公交、地鐵，想走就走，不像開(kāi)車(chē)那么費(fèi)油，也不像自行車(chē)一樣效率地，對(duì)于上班一族來(lái)說(shuō)，是性?xún)r(jià)比超高的代步工具。只要有人騎車(chē)，就會(huì)有充電需求，那么小區(qū)或是寫(xiě)字樓附近設(shè)立充電樁自然也能夠賺到錢(qián)。
　　
　　2、充電樁適應(yīng)品牌差異化需求
　　
　　近幾年，電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格差距小，為了打破這種現(xiàn)狀，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重產(chǎn)品的品質(zhì)和差異化，通過(guò)打造與眾不同的產(chǎn)品拉開(kāi)價(jià)格差距，掃碼充電成為差異化產(chǎn)品的突破口。掃碼充電樁有后臺(tái)服務(wù)器，可以查詢(xún)用戶(hù)在充電插座的充電時(shí)間、充電消費(fèi)、充電功率，營(yíng)收狀況、用戶(hù)管理、使用狀況均可在后臺(tái)展示，故障自動(dòng)上報(bào)等功能，后期可能還會(huì)加上車(chē)棚監(jiān)控，火災(zāi)報(bào)警等功能。這些產(chǎn)品一經(jīng)上市，就受到了用戶(hù)的一致歡迎和好評(píng)，自然也能夠?yàn)檫\(yùn)營(yíng)者帶來(lái)更多收益。

　　二、電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)盈利模式

　　
　　1、電費(fèi)差價(jià)
　　
　　電動(dòng)車(chē)充電樁的主要收入來(lái)源還是充電的電費(fèi)差價(jià)，也就是說(shuō)用戶(hù)支付1塊錢(qián)充電一次，運(yùn)營(yíng)者給用戶(hù)相應(yīng)的充電時(shí)長(zhǎng)，賺取電費(fèi)差價(jià)作為服務(wù)費(fèi)。目前市面上比較常見(jiàn)的充電設(shè)備多為十路充電樁，如果一天一個(gè)充電端口掙5毛的話，那么十個(gè)充電口即掙5元。一個(gè)月即150元。如果十臺(tái)設(shè)備一個(gè)月就是1500元，100臺(tái)設(shè)備一個(gè)月就是15000元，一年就是180000元。去掉設(shè)備成本和人工安裝成本即盈利部分。一般一臺(tái)十路充電設(shè)備的花費(fèi)小幾百到大幾百不等，安裝成本根據(jù)各地人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。
　　
　　2、廣告收益
　　
　　云中邑生產(chǎn)的廣告箱小區(qū)充電站將廣告宣傳與充電樁相結(jié)合，起到了宣傳效果，還能夠通過(guò)掃碼把小區(qū)的居民引流到小程序或者公眾號(hào)上，可以利用小程序，公眾號(hào)進(jìn)行一些廣告變現(xiàn)，也能夠得到一筆不小的廣告收益。
　　
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