董明珠說過：很多人不想打工，覺得為老板打工沒前途，畢竟公司規(guī)模不夠大，或者工資太少。至于創(chuàng)業(yè)，很多人又覺得手頭沒客戶，沒門路，業(yè)技能也不夠過硬，所以不敢創(chuàng)業(yè)。或者更多的人是手頭有點(diǎn)資金想搞點(diǎn)副業(yè)但是無從下手。隨著環(huán)保的深入人心，無論是還是個人都從自身開始做起，提倡新能源電車，無論是電動汽車還是電動自行車都在大力推行。隨著人們電動車使用率的提高，電動車充電站的發(fā)展也提上日程，小區(qū)安裝充電站將是大勢所趨。

　　一，龐大的電動車數(shù)量。
　　你可能不知道，電動車的總數(shù)量已經(jīng)超過2億輛，北京、南京等大城市的電動車數(shù)量少都是300萬輛起步!即便有些城市禁摩禁電，但大多數(shù)的城市還是電動車的天下。既然是電動車，就得充電!所以，電動車龐大的數(shù)量優(yōu)勢給了充電站發(fā)展的契機(jī)。
　　電動車充電站行業(yè)分析：安裝小區(qū)充電站是大勢所趨
　　二，不正確的充電方式。
　　但凡搜索“電動車”三個字，就會經(jīng)常看到“電動車起火”的相關(guān)新聞，而起火的大多數(shù)原因都是由“私拉電線”充電、充電時間過長等不正確的充電方式所造成的。截止到現(xiàn)在，仍然還有70%以上的人用“私拉電線”的方式給電動車充電，這是對安意識的不重視！而充電站可不同，它不僅能杜私拉電線，還能讓車子集中停放，改善小區(qū)治安環(huán)境。
　　電動車充電站行業(yè)分析：安裝小區(qū)充電站是大勢所趨
　　三，部分地區(qū)的相關(guān)政策。
　　正是因為電動車事故不斷，加上部分城市的相關(guān)政策，安智能的小區(qū)電動車充電站才有了發(fā)展的契機(jī)。如：鄭州新建小區(qū)必須要有電動車充電車位，杭州部分地區(qū)開始逐步安裝小區(qū)充電站等。相信用不了多久，就會有更多地區(qū)實施此類政策。
有了這些數(shù)據(jù)我們可以看出來，充電站的市場發(fā)展空間是非常大的，加盟充電站次投資后即可收益，費(fèi)用不高，操作簡單，是想要嘗試創(chuàng)業(yè)者的項目。